观察：环塔伊犁分站赛——竞赛一小步，品牌一大步

（体坛全媒体记者宋永川）１１月１１日－１２日，经新疆维吾尔自治区体育局批准。环塔公司与新疆伊犁州政府及相关部门，在伊犁的图开沙漠成功举办了环塔拉力赛１９年办赛史上的首个分站赛——２０２３中国环塔（伊犁）分站赛。该赛事自发布公告至开幕不到１０天便有１００多辆赛车报名，其瞬间产生的关注度和聚合力在中国汽车运动领域是鲜有的。

高额的单场奖金（８０万元，据称为国内最高）及新疆本土坚实的群众越野运动基础，为赛事的短时间内落地提供了毋庸置疑的客观条件，但环塔近２０年来所形成的品牌知名度、影响力，更是参赛者心有所向的寒冷冬天的一把火。

来自内蒙古的一只车队成为这场比赛的最大赢家，获奖者在发表获奖感言时说：虽然这只是环塔的一个分站赛，但车队收获很多，不仅仅是成绩和奖金，比赛组织专业有序，是他们参加的类似的赛事无法比拟的，环塔名不虚传！

首先，相比一年一度的“正赛”，伊犁分站赛从行政注册、车检到比赛结束只有三天时间，时间跨度上只是正赛的四分之一，但内容上同样包括了一个超级短道排位赛和一个特殊赛段。它可以被看做是一个微缩的拉力赛，也可以被看做是一场放大的场地赛，这意味着参与者需要付出的各项成本极大地降低。其次，由于技术门槛降低（比如不强求参赛者必须持有赛手证），更多的业余爱好者也可以毫无后顾之忧地参与其中。从比赛的过程中看，虽通常意义上讲的整体竞争水平下降了一些，但其内在的比赛节奏、时空调度，严谨的规则和专业裁判团队运营执行，都与“正赛”毫无二致。

在内容生产和赛事传播上，伊犁分站赛以疆内主要媒体、官方影像团队为核心。协同全网平台进行了等同于正赛运行模式的集中推广，赛前、赛中和赛后，短时间内不仅使得“环塔”话题量和关注度极速提升，同时拓展和丰富了伊犁当地文旅内容的传播。

由此可见，伊犁分站赛既为提升环塔品牌影响力，提高当地汽摩运动办赛专业水准推开了一扇窗，又在多个维度上为更广大的希望参与环塔的越野爱好者打开了一扇诚意之门。

近些年来，环塔一直抱有举办系列赛以及走出新疆办环塔的愿望和设想。“借鉴国际上成功的先例，无论赛事举办地在哪里，它都是环塔，是中国的环塔，未来也是世界的环塔。它可以是分站赛，也可以是系列赛。”据称，借助此次伊犁分站赛的成功举办，环塔拉力赛将尽快制定系列赛年度“积分制”，“让在分站或者系列赛中获得优异成绩的选手直接获得参与一年一度的环塔拉力赛的机会。”

伊犁分站赛是环塔拉力赛赛事体系创新发展的“一小步”，是环塔品牌扩张地理和内容版图的“一大步”！推开伊犁分站赛的这“一扇窗”和“一扇门”，我们听到的是对即将进入２０年的环塔拉力赛的一声问候，一声喝彩！

无独有偶，几天前在西安举办的第七届丝绸之路国际博览会上。环塔拉力赛作为新疆自治区体育产业的唯一代表做了现场推介，充分表明了新疆对环塔拉力赛这一“新疆体育＋旅游名片”所取得的成绩所给予的肯定，对环塔拉力赛未来成长壮大所给予的重视和期待！