许家印或失去恒大控制权，即便如此，许家印的人生已足够精彩！
许家印出身贫寒，但他却不自卑，而且许家印从小就在玩伴中展现出了一种“带头大哥”的气质。这种敢于带头的性格，也为他日后创立恒大集团打下了基础。
要春公子说，许家印的人生已足够精彩且带有点戏剧性。遥想当年，许家印超越王健林马云等大佬，成为我们新任首富，那时候的恒大集团也是全球500强公司。
在许家印和恒大的高光时刻，恒大相继在金融、体育、文娱以及粮油等领域全面出击，其中恒大主导的“金元足球”更是让我们足球俱乐部站上了亚洲之巅！
可这也才短短2年多光景，许家印与恒大再度写下了历史的篇章！恒大不仅掉出了全球500强名单，公司负债也超过了2万亿，如今恒大风光不再，许家印也很少露面！
企业要想持续稳定发展，需要在成长、偿债、盈利三方面做好准备。
我们前十大房企，也只有恒大平均售价不过万。这种薄利多销的模式，却让恒大成为成长最快的房企，从一个追赶者变成为我们房地产业的领先企业。
过去二十年的城镇化和宽松的政策环境造就了金融地产的黄金时代，很多地产公司的老板认为自己实力出众，继而忽视了行业发展规律。
房地产作为资金密集型产业，与金融的关系密不可分。许家印之所以能把恒大从一家小的房产公司做成全球500强，主要原因是恒大善于加“金融杠杆”！
但当房住不炒政策提出以后，很多地产公司才意识到问题的严重性。如恒大在暴雷之前就已做出过调整，恒大说从原来的“高负债、高杠杆、高周转、低成本”的“三高一低”。转向“低负债、低杠杆、低成本、高周转”的“三低一高”模式。
房企最缺的是现金流，只要现金流能搞定负债再高短期内也不会违约，恒大为了现金流也做了很多很多开源的尝试，可效果都不太好。
虽然恒大也曾做出过应对，无奈的是行业变化太快，恒大由于自身的体量太大，最终成为了地产行业里的第一个暴雷公司。
以前许家印的个人身家曾一度达到2900亿元，就算许家印一年能用1个亿，要花完许家印的钱，那得从西周年间开始算起。
那现在恒大超2万亿的债务又是什么概念？比我们2005年GDP1.83万亿还多，相当于2020年我们GDP问题101万亿的1.8%。
娱乐圈明星郑爽的日薪是208万，想要达到2万亿，郑爽需要工作947115.38天，约2595年，也就是说，郑爽要从春秋时期的柯陵盟会开始全年无休日夜打工。
现在可以肯定的是，恒大要想解决超2万亿的债务，仅靠恒大一家公司采取“自救”，这个显然是行不通的。
许家印这一点看得很通透，所以许家印之前就说了。未来恒大将转型成一家以新能源汽车为主的公司，并且恒大现在正与各方协商，尽快推动恒大的重组，以期给债权人和购房者们一个交代！
之前不少网友质疑恒大造车的决心，现在恒驰5都开启了预订，恒大真心造车是事实，但恒大汽车能否成为许家印手里的又一张王牌，这个就真不好说了。
许家印是雄心勃勃的冒险家，甚至可以说是野心家。他一出手就要做行业第一、我们第一，要做最大，最快，最好。
为了造车，许家印也可以说是下了血本。许家印曾表示，恒大汽车三年投资450亿元，2025年销量目标为100万辆，2035年销量目标为500万辆，成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团。
许家印说这话应该是认真的，有点当年贾跃亭为梦想窒息时的那种豪迈。无奈的是现实是残酷的。
这么说吧，恒大汽车到2025年产销100万辆、2035年产销500万辆的目标。相当于2025年超越长城长安成为自主厂商第二，2035年超越南北大众再加个长城成为厂商第一！
按照许家印的构思，以后像比亚迪、长安、新能源三傻等车企都不要玩了，让十部汽车里有8部恒大汽车就OK了，正常人都不会相信这样的蓝图！
春公子和众多网友们一样，对恒大汽车的兴趣不大。春公子关心的是恒大如何偿还超2万亿的债务，如何稳健的推进“保交楼”？
许家印之前就说了，恒大的首要目标就是“保交楼”，而且他不能出售恒大所有资产，因为用这些资产也很难偿还恒大的债务。
许家印家族目前持有恒大超50%的股份，恒大要想成功实现重组，那么许家印必须让出恒大的控制权，没有哪个资本傻到还会让许家印成为这次恒大重组的最大受益者。
当然了，即便许家印未来或失去恒大的控制权，但许家印的人生已足够精彩，他个人的奋斗历史值得称赞，只不过恒大这家公司的案例，未来搞不好会被写进商场案例书中！
