nba联盟老将底薪 nba老将底薪和次轮新秀合同能买保时捷开吗

相信今天凡是关注nba、喜欢篮球的球迷的都被库里同学的保时捷被撞感到揪心，万幸的是库里同学毫发无损。还微笑满足了当地交警迷弟的合照要求。

同样，年薪4000万美金的库里不需要球迷朋友们为自己的保时捷被撞而产生的修车费而烦恼。

那么笔者忽然想到，在这个篮球最高殿堂，多少国手寻梦的地方，那些非乐透新秀和老将底薪球员能不能买得起这类豪车呢？ 让我们单纯用合同算一下。

老将底薪和新秀合同，大家都有所耳闻，小编就不仔细解释班门弄斧了。在随着当年nba薪金暴涨，原来的球星合同只能沦为中产水平之后，老将和新秀的合同待遇也好了很多。按照联盟规定，新秀最低合同起步也要52万美元（每年根据劳资协议都会有浮动）。老将底薪就复杂点，简单分为1-9年老将和10年以上老将底薪，起步从84万到150万左右不等。

可能会有不怎么关注这些问题小伙伴们会问，为啥赛季期间有的nba球队因为伤病、裁员等签下老将合同的薪水并没有那么高啊。原因是nba作为一个成熟的商业联盟，有自己完整的规则。比如赛季是150天，那么没过一天薪水减少150分之一，从球队签约那刻，按照天数算薪水。

当然老将条款适合所有在nba打一年以上的球员，包括34岁还能场均28分的小皇帝詹姆斯。

再让我们看看美国保时捷什么价钱吧

卡宴

首先是美规卡宴，最低价小编查的是65700美元，大约合人民币47万左右。同样是3.0t v6 涡轮增压发动机，340马力。当然因为排量税（对2.0排量以上的车进口中国而言算是最重的税了）和国家税率之间的不同，国版价格不可同日而语。

好萌的大眼睛

然后是被誉为保时捷的灵魂。保时捷911.美规版本起售价为91000美金，约合人民币63万左右。当然，和进口国版一样需要选配。但是对于nba球员来说，买了一双喜欢的球鞋，不在乎加一双袜子，你们说对不对。

美国和bba一个价钱

保时捷macan 美规版本起售价47800美金。约合人民币33万左右。国内最低是58万，但是相比上面那些车型差价，这个反而是差价最小的。

按照一个十年老将底薪不考虑浮动和伤病，最低合同82场149万计算（多嘴一句，季后赛没有工资，杜兰特、库里也没有），大约要打3.6场比赛才能开上卡宴，大约要5场才能开上保时捷911，大约要2.6场才能开上Macau。

那么对应标题的答案显而易见了。

以上就是nba联盟老将底薪的内容，希望您能喜欢。